문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 서울 버스 동작05 (문단 편집) == 특징 == * 7호선(보라매 ~ 신대방삼거리) 이북의 대방동 안쪽 구간이 [[서울 버스 동작03|동작03번]]과 미묘하게 겹치나, 신대방삼거리역 인근을 한바퀴 돌다가 내려준다는 점과 신대방삼거리역 정류장의 위치[* 05 및 05-1과 7호선과의 연계가 아주 나쁘다기보다는, 03번 정류장의 위치가 엎으면 역 출입구와 엎어지면 코 닿을 정도로 좋은 것이 크다. 내려서 지하철로 갈아타는 종점이 대놓고 3번출구 코앞이고, 또한 대방동 방향의 기점이 대놓고 5번출구 코앞이다. 더구나 역 근처가 각각 기종점이라 3번출구에서 (종점이니까) 승객을 모두 쏟아낸 차가 바로 신대방삼거리에서 좌회전하고 난 기점에서 문 열어놓고 출발대기를 하고 있고, 배차간격도 5~6분으로 아주 좋아서, 비가 오든 눈이 오든 상관없이 버스정류장 앞에서 기다릴 필요가 없는 수준이다.] 그리고 노선이 길다보니 배차간격도 더 길어서 03번 보다는 이용률이 떨어진다. 노선 선형 및 도로 구조상 대방동주공아파트와 코오롱하늘채아파트 등의 정류장에서는 [[혼동하기 쉬운 버스|양 방향 노선이 모두 정차하기 때문에]], 전면에 1호선 대방역행과 2호선 신대방역행이라는 행선판을 세워놓고 운행한다. 즉 노선 하나가 쌍방 왕복을 하는 일반적인 노선과 다르게 대방동-신대방동의 동작구 서부 일대를 편도순환하면서 동시에 그 반대방향을 05-1이라는 서브노선으로 분리한 형태라, 노선 숙지하기가 좀 빡센 대신에, 숙지하면 [[대방동(서울)|대방동]]과 '''특히 [[신대방동]]'''[* 전술했듯 7호선 이북의 대방동 구간만 따지면 03이 좀 더 낫다. 참고로 보라매 ~ 신대방삼거리 사이의 남쪽 구역 안에서 대방동과 신대방동이 갈린다. 즉 대방동의 남쪽 경계가 7호선([[상도로]])가 아니라 더 남쪽이라는 이야기.] 일대의 지하철역과 큰길에서 다소 떨어진 음영지역들에 살 때 & 갈 때 & 통학할 때 있어서 많이 편해진다. 보라매공원 후문의 [[보라매병원]]과 보라매타운(주상복합 지구), 보라매공원 정문 근처[* 공공기관(기상청 본청, 동작소방서, 동작구민체육센터), 아파트단지(태성대(공군아파트), 보라매파크빌, 보라매낙천대, 한성, 경남교수 등)과 , 학교([[수도여고]], [[대방중학교(서울)|대방중학교]], 서울보라매초등학교)], 신대방역 3번출구 ~ 시흥대로(동작 성원상떼빌) 구간의 주택가, 보라매역 ~ 신대방삼거리역 사이 구간의 남쪽 안쪽 지역[* 공공기관(동작우체국, 신대방2동사무소), 소규모(100~200여세대 내외) 아파트단지(코오롱하늘채, 벽산, 신동아), 문창중학교, 빌라 등 주택가], 보라매역 ~ 대방역 사이 구간의 대방동 안쪽 지역[* 공공기관(대방동사무소), 아파트단지(대방대림, 대방주공), 학교([[서울성남고]]/중, [[숭의여고]]/중, [[서울공고]], 강남중학교, 신길초등학교), [[남도학숙]] 등] 등. * [[노량진역]]에서 11시 40분에 막차가 출발하는 03번 대신 많이 이용하기도 하고 대방동주공아파트 건너편에 [[광주광역시]], [[전라남도]] 출신 대학생들을 위해 만든 기숙사인 [[남도학숙]]의 재사생들도 많이 이용한다. * 보라매공원-보라매타운 지구의 정문 쪽(기상청, 동작소방서)과 후문 쪽(보라매타운)을 모두 지난다. 물론 [[굴곡 노선|직접은 절대로 아니고 이런저런 굴곡을 통해서지만...]] [[신림선]] 경전철이 생기면 정문 쪽에 [[보라매공원역]], 후문 쪽에 [[보라매병원역]]이 생겨서 직접 관통할 예정이다. * 동작05 - 동작05-1 모두 '대방'자가 들어가는 [[대방역]], [[신대방역]], [[신대방삼거리역]]을 모두 경유한다. * 동작05-1번은 보라매역 → 보라매공원 정문(& 기상청과 아파트단지) → 성심/성모병원 → 신대방역의 경로를 [[여의대방로]]를 통해 지날 때 영등포구 쪽의 정류장에 서면서, 동작구 마을버스 중 유일하게 [[영등포구]]를 들어가며 동작05번과 동작05-1번 모두 동작13번과 같이 관악구를 들어가는 마을버스 중 하나인데 동작05-1번은 영등포구, 관악구도 경유해서 무려 3개의 자치구를 경유한다. * 참고로 대방역 출발 막차는 회차지점인 신대방역에서 종착한다.[* 최종막차와 그 전차는 신대방역에서 종료하니, 실질적인 막차는 23:30쯤 출발한다 보면 된다. 신대방역과 대방역 기준 첫막차가 비슷한 이유도 이 때문이다.] 첫차도 그 차량들이 그곳에서 중간출발한다. * 향후 [[신림선]]이 개통되면 7호선 두 역 및, 2호선 신림역(및 그 동쪽 지역과의 수요)와 [[보라매공원]], [[보라매병원]] 및 인근 아파트, 시설 간의 연계수요가 급감할 것으로 보인다. 여기에 [[신대방역]]을 지나는 [[난곡선]]까지 개통되면 신대방역 및 그 서쪽 지역과의 수요 급감까지 해서 더더욱 가속화될 것으로 보인다. 정리하면 [[상도로]](7호선)-[[보라매로]]-[[봉천로]]-[[여의대방로]]로 둘러싸인 '''범(汎) [[보라매공원]] 블럭'''을 시계방향(05), 반시계방향으로(05-1) 도는 수요는 두 경전철 노선에 큰 폭으로 뺏길 것으로 보여서 앞으로의 전망은 불투명하다. 심지어 신림선, 난곡선은 지하철이라서 보라매공원의 정문에 [[보라매공원역]], 동문에 [[보라매병원역]], 남문에 [[신대방역]]을 둔 채 보라매공원 지하를 관통해서 양쪽을 왕래할 수 있는 반면, 버스로는 남쪽의 구디단 근처의 성원상떼빌(대림사거리)이나, 북쪽의 [[보라매역]], [[신대방삼거리역]]으로 크게 돌아야만 공원의 양쪽을 왕래할 수 있다는 점을 고려하면 더욱 그렇다. * 05번, 05-1번 둘 다(서로 반대방향이지만) [[서울 버스 6511|6511번]]과 함께 지상역인 [[신대방역]] 밑의 굴다리를 지나는데, 왜인지는 모르겠지만 05번만 굴다리 바로 밑의 4번출입구 바로 앞에 정류장이 있어서 이용하기가 매우 편한 반면, 05-1번과 6511번은 굴다리 밑에는 서지 않고, 굴다리 너머 북서쪽(성원상떼빌 및 [[시흥대로(서울)|시흥대로]]-[[여의대방로]] 쪽)에 신대방역과 연계되는 정류장이 있다. * 또한 왜인지는 모르겠지만 당곡사거리 방향으로 신대방역의 다음 정류장인 '신사동진양빌딩앞'(21360)에 5522, 5524, 6511 등 일반 시내버스들은 다 서지만 05-1번만 안 서서 한 정거장을 제끼고 보다 빨리 갈 수 있는데, 정류장 간격이 짧은 마을버스의 취지를 생각해 볼 때 오히려 거꾸로라는 점이 눈에 띈다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기